前两天翻书看到苏联坦克那段，突然对T43这冷门玩意儿来了兴趣。说干就干，立马翻箱倒柜把压箱底的老照片全抖搂出来，结果发现全是T34的钢铁洪流，愣是找不着半张T43的影儿。
跑断腿的史料挖掘
第二天直接杀到军博馆，跟穿军装的老研究员唠嗑。老爷子拿着铅笔在图纸上划拉：“这货就造了三辆样车，炮塔跟T44似的，底盘用的还是T34的旧零件。”说完还从档案室角落拖出个落灰的铁皮箱，嚯！里头居然有张泛黄的工厂测试报告。
- 关键发现：
- 发动机舱盖的铆钉比T34多了两排
- 炮盾厚度加了10毫米但车体反而变薄
- 1944年冬天测试时履带老是从主动轮上脱出
回家连夜翻俄文网站，用翻译软件看得眼冒金星。半夜两点突然扒拉到个莫斯科坦克学院的内部论坛，有个ID叫"乌拉尔扳手"的老毛子爆料：“设计局当年吵翻天了，总工坚持要装85炮，但底盘根本扛不住后坐力！”
亲手验证的性能短板
上周特意托朋友搞来1：35模型，拼装时发现个大问题——炮管底座居然卡不住转向机。用游标卡尺量完瞬间懂了：这玩意儿炮塔座圈直径比T34小整整15毫米，难怪测试报告里写着"转向机构在高速行进中失效"。
昨儿带着资料去坦克维修厂找老师傅。他蹲在59式底盘上嗤笑：“苏联人总想缝缝补补又三年，T43这缝合怪既跑不快又扛不住揍，直接整出T54才算完事！”说着抄起扳手哐哐敲履带：“你看现代坦克哪辆不是推倒重来？”
折腾大半个月总算整明白：T43就是个拧巴的过渡品。现在书架上多了半米高的俄文资料，老婆骂我神经病，但看着复原出来的结构图，感觉就像亲手掀开了1944年乌拉尔工厂的油布棚。
