我的漂移心路历程
刚开始玩《尘埃3》那会儿，漂移对我来说简直是天书，看着视频里大佬们行云流水，自己上手就是一顿手忙脚乱，车子老是失控打转，要么就是推头怼墙，别提多郁闷了。
后来自己瞎琢磨，加上看了一些高手的操作，慢慢找到点感觉了。今天就跟大家唠唠我这摸索出来的土方法，不一定专业，但肯定实用。
准备工作与基本思路
你得有辆差不多的车。我个人感觉后驱车或者一些调校偏向漂移的四驱车更容易上手。键盘党的话，方向键的“点按”非常重要，别按死了，不然车头指向太死板，很容易就调不过来了。
漂移的核心思路，说白了就是在进弯的时候，让车屁股先甩起来，然后通过方向和油门的配合，控制住车身姿态，让它横着滑过弯道。听起来简单，做起来得练。
我的具体操作步骤
我一般是这么干的，大伙儿可以试试看：
- 选好入弯点和角度：这个得靠感觉，提前一点，角度稍微大一点点，为甩尾留出空间。太晚或者角度太小，很容易就推头了。我一开始老是撞内弯，就是因为这个没掌握
- 进弯前的准备：速度不要太快，快到弯心前，我会稍微松一点油门，或者非常轻地点一下刹车（不是手刹！），目的是让车头重心往前移一点，这样屁股更容易甩。
- 关键一步——制造失控（可控的）：这时候，我会猛打一下方向（比如要向右漂移过一个右弯，就猛向右打方向），紧迅速轻点一下手刹。这个手刹是灵魂，点一下就行，时间长了就原地打转了。车屁股这时候就应该开始往外甩了，那种感觉特明显。
- 反打方向与油门控制：车尾甩起来之后，立刻反打方向（比如车尾往左甩，方向盘就往左打，也就是往弯心外侧打，目的是稳住车身，不让它转过头）。油门要跟上，但不是一脚到底，而是根据车身姿态有节奏地给油、收油，控制漂移的角度和速度。油门大了会打转，小了会失速停下来或者摆正，这个度最难掌握，得多练才能找到感觉。
- 调整与出弯：在整个漂移过程中，眼睛要看着出弯的路线，通过小幅度的方向调整和油门变化来维持姿态。感觉快要出弯了，就逐渐回正方向，平稳给油，把车身拉直，顺利出弯。这时候心里那叫一个爽！
一些小诀窍
心态要稳：一开始失败是肯定的，别急躁，多练。我刚开始也是各种失败，不是怼墙就是原地画甜甜圈。找个空旷的场地，比如游戏里的“Battersea”那个发电站区域，或者一些宽阔的拉力赛道，反复练习画圈或者“8”字漂移，这个对找感觉帮助特别大。
感受车辆反馈：不同的车，漂移感觉不一样。有些车屁股特别活，有些就比较稳。多试几辆，找到自己顺手的。注意听引擎声音和轮胎声音，能帮你判断车辆状态，比如是不是快要失控了。
先慢后快：别一上来就追求大角度高速漂移，先从低速小角度开始，把基础动作做熟练了，再慢慢加快速度，加大角度。我就是先在停车场练会了小半径漂移，才敢去赛道上撒欢的。
我就是这么一步步练过来的，现在虽然算不上大神，但在游戏里过几个发夹弯耍耍帅还是没问题的。关键就是多练，找到属于自己的节奏和感觉。希望我这点不成熟的经验能帮到大家！
