行，今天唠唠我是咋折腾《疯狂出租车4》这破游戏的。刚开始玩那会儿，给我气得够呛！眼瞅着终点就在前面，不是跟对面车怼上，就是时间唰唰没了，要么干脆开飞了，好几次都想摔手柄。后来琢磨着不能瞎跑了，肯定有啥技巧藏着。
第一条：开局路线要背熟，省得瞎绕弯儿
我寻思着这地图跟小迷宫似的，全靠瞎蒙？没门！那天晚上啥也没干，就在自由模式里泡着，选了几个比赛常用图，特别是市中心和港口那几块。
- 先盯地图记拐点：哪个路口必转，哪个路口必须直冲，用记号笔在纸上乱画（没办法，记忆力一般）。
- 开慢车跑几圈：不加速，就龟爬，一边开一边念“前面红绿灯左转”“过了银行右拐下坡”……自己都觉得像个神经病。
- 重点记省弯道的地方：市中心那个三岔口，走左边小门近好多；港口大桥底下那条缝，能直接从桥墩子中间穿过去，省了一截路！
这么折腾了几个小时，头都大了，但比赛时真不一样了。红灯在哪亮？路牌挡了视线？没事儿！路线在脑子里，方向盘下意识就扭过去了，少跑了冤枉路，时间自然蹭蹭省。
第二条：漂移不是耍帅，刹车油门得会玩
以前就知道死按油门，结果急转弯要么冲出去撞墙，要么急刹停住，慢得乌龟爬。我寻思着这不行，得研究下怎么“划”过去。
- 老地方练拐弯：就守着港口那个直角弯猛练，啥也不管。
- 油门刹车一起踩：弯道前点一下刹车（轻点！别按住），马上加点油门同时打方向，屁股一甩就溜过去了。关键就是刹车点那一下，不是让你停！就为了把车子重心往前压，方便后轮滑起来。
- 角度控制最累人：开始甩过头，直接掉头。后来发现方向盘不能打死，方向键（或者手柄摇杆）角度跟油门深浅得配合，大概60%-70%油门刚好能划个漂亮弧线蹭着内道走。
练得腰酸背痛，但感觉值！直角弯、连续小弯现在都能“擦”着边过去，过弯速度唰唰的，省了时间还攒了好多氮气。
第三条：氮气别抠门，算好节点才爽
以前老觉得氮气得攒着冲刺用，前面不敢碰，结果发现攒满了也冲不远，白瞎。后来看录像，发现高手都是分段喷，跟不要钱似的！
- 直道、下坡是亲爹：逮住长直道或者大的下坡路，甭管气槽有多少，哪怕1/3也敢喷，车速提升巨明显。
- 小喷攒气更划算：漂移、超车蹭蹭攒气槽（车旁边有进度条提示）。攒一小半就喷一小段，特别在连续的弯道中间夹着点直路，正好续上。我发现有时喷一次气，刚用完，漂移几下又满半格了！
- 冲刺有讲究：终点前如果有个上坡，别等看见终点线才喷！提前一小段（大概在坡底）就喷满氮气，靠着上坡的惯性+氮气推着冲上去，那速度嗷嗷的，不会在坡顶慢下来。
现在氮气用得那叫一个浪，但效果是真的感觉车子一直保持在高位速度。
三招下来，效果硬了
这几招没啥高深的，就是熟能生巧。路线熟了，省得绕弯；弯道能漂，省了减速；氮气喷得巧，全程油门基本没松过。
昨天拿张图试了下，全程紧逼着路线走，该甩就甩，氮气亮了就点。冲线一看时间，比个人最快纪录快了快1分钟！好几次比赛都感觉游刃有余，不再是手忙脚乱碰运气了。想飙车爽快过关的朋友，不妨按我这笨方法试试看，稳得很！
